Primeramente, veamos el antecedente de dónde se origina la presente problemática con los taxis de aplicación, entendemos que el aeropuerto internacional de la Ciudad de México se encuentra en una zona federal, ¿pero que es una zona federal?
En Derecho mexicano, una definición de Zona Federal es una propiedad pública cuya titularidad la ejerce el estado a través de sus dependencias o entidades competentes; se encuentra incorporada al patrimonio federal; y su administración corresponde a la Secretaría de la Función Pública.
Así las cosas, las vagonetas y taxis que se localizan en el Aeropuerto Internacional de a Ciudad de México, cuentan con una concesión por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), ahora bien, son sólo seis empresas autorizadas que pueden brindar servicio en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, las cuales son: Porto Taxi, Sitio 300, Nueva Imagen, Excelencia, Confort y Yellow Cab.
Todo este movimiento se suscitó en razón que el “Movimiento Nacional Taxista” solicito de la Secretaría de Gobernación (SEGOB) se realizaran operativos para detener a quienes brinden el servicio de transporte en autos particulares, como las apps Uber y Cabify, así como a todo aquel que no cuente con la concesión correspondiente, ello por a falta trabajo ya que alegaban que: “la gente solo quiere tomar uber o didi”.
Es una realidad que los usuarios prefieran los servicios de aplicación en razón que los costos que manejan los taxis autorizados en el AICM, son excesivamente elevados, en este contexto los taxistas y vagonetas que cuentan con una concesión manifestaron su inconformidad negándose a pagar los derechos de la concesión por lo cual no quedo más que el AICM, comenzó a hacer efectiva la concesión otorgada prohibiendo a los servicios de transporte de aplicación subir pasajeros en zona federal.
Para obtener una concesión de esta clase, no basta contar con un permiso federal individual de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), también se debe tener la autorización del aeropuerto, el cual sólo se consigue si se firma un contrato individual de acceso, si se pertenece a una agrupación de taxistas y si dicha agrupación tiene un contrato con el aeropuerto, detalla Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) en el documento “Servicio de taxi en los aeropuertos de México”.
https://www.cofece.mx/art-servicio-de-taxi-en-los-aeropuertos-de-mexico/
No debemos dejar de mencionar que a Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) multó con poco más de 23 millones a cinco agrupaciones de taxistas del AICM, por prácticas monopólicas, pues por medio de un convenio acordaron elevar tarifas.
En 2016, la Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) emitió una recomendación para modificar “el marco regulatorio bajo el cual se presta el servicio de taxis en los aeropuertos nacionales”, además de impulsar una sanción de $63,090,000.00 (sesenta y tres millones noventa mil pesos 00/100 m.n.) al AICM por “prácticas monopólicas” al establecer “cláusulas discriminatorias” que impedían el acceso a nuevos grupos taxistas.
¿Qué es lo que puedes hacer?
Si tomas un taxi de aplicación que te lleve al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, no tendrás problemas, ni el taxi ni tu al descender de el, sin embargo, si solicitas el servicio directo en el AICM, tu no tendrías problemas, el problema sería para el servicio de taxi ya que buscaran multarlo, la multa asciende a la cantidad de $43,000.00 (cuarenta y tres mil pesos 00/100 m.n.).
Donde no puedes abordar un servicio de taxi de aplicación, como lo hemos explicado el edificio del AICM, las pistas y la zona de estacionamientos es considerada como zona federal; esto incluye los espacios dispuestos afuera de la terminal 1, dichos espacios son destinados para transporte concesionado, ahí no se puede abordar un servicio de taxi de app.
Actualmente los usuarios, cuando solicitan el servicio de transporte por medio de las apps, buscan subir al taxi lo más rápido posible, ello en razón que anteriormente los servicios de taxis de apps se podían quedar estacionados por momentos en las salidas del AICM y actualmente ya es imposible, puesto que corren riesgo de ser multados.
Finalmente, y para tu tranquilidad si deseas abordar un taxi de aplicación, es necesario que salgas de los limites federales, los cuales se encuentran en el circuito interior, como referencia seria la estación del metro terminal aérea.
¿Necesitas asesoría especializada? Escríbenos a info@jsh.com.mx o llámanos al +52 55-6546-5309 | +52 55-68-40-5760!.
